Actualité

Les Africains sont-ils des marchandises ?

Déraillement d’un train marchandises : 120 morts. Que faisaient autant de personnes dans un train destiné au transport du frêt.

Cameroun-online Actualités/samedi 4 août 2007

Deux drames en ce début du mois d’août. L’un là-bas, à Minneapolis au nord des Etats-Unis, l’autre, en Afrique, à Tshibahu, quelque part dans la province du Kassaï en République démocratique du Congo. Deux accidents qui ont eu, du fait de l’hégémonie médiatique occidentale, des visibilités différentes.
Mais, là-dessus, rien de nouveau sous le soleil : l’actualité nous donne quotidiennement la preuve qu’à la bourse des souffrances des individus et des peuples de la planète terre, les hommes n’ont ni la même côte ni le même prix.

D'abord le 1er août. En fin d’après midi, un pont vieux de 40 ans s’effondrait à Minneapolis sur le fleuve Missisipi aux Etats-Unis. Malgré des images spectaculaires vite relayées par les télévisions américaines, et grâce à la promptitude des opérations de sauvetage, l’effondrement spectaculaire a pour l’instant fait plus de blessés que de morts (à peine une dizaine)

Ensuite. Le 3 août. A des dizaines de milliers de kilomètres de là, dans l’immense Congo Kinshassa (RDC), un train-marchandises, comme c’est l’habitude dans ce pays, sortait des rails sur une pente et finissait sa course dans une rivière. A Tshibahu, à 170 km au nord de Kananga, dans le centre du pays. Vite, on peut penser que comme pour l’effondrement du pont de Minnéapolis qui a coupé en deux un train de frêt (train-marchandises) circulant sous le pont à cet instant, on n’a pas à craindre pour un lourd bilan humain.
Il ne s’agit que de marchandises …

C’est pourtant vite oublier qu’en Afrique, et en matière de transport comme d’ailleurs pour beaucoup d’autres domaines, les hommes et les marchandises, c’est exactement la même chose. Pas étonnant donc qu’un train qui transportait des marchandises marchandes et des marchandises humaines fasse jusqu’à pas moins de 120 morts dans son déraillement survenu à proximité d’une rivière.

A Minnéapolis, le pont long de 160 mètres et posé au dessus du fleuve sur 20 mètres avait, malgré le drame, été inspecté en 2005 et 2006 et n’avait alors révélé aucun défaut structurel.

Sarkozy avait-il raison ?

Le chemin de fer de la province du Kassaï occidental à l’est de la RDC, lui était vieux de plus de 70 ans et peu ou pas entretenu. Une vraie relique vioque. Et ce ne sont pas les quatre ministres dépêchés par le gouvernement Congolais sur place (par avion, bien sûr, c’est plus sûr) et les médicaments qu’ils ont apporté qui changeront quoique ce soit au fond.

Ce n’est non plus l’enquête (comme d’habitude) ouverte pour déterminer des responsabilités qui viendront redonner la vie à ces 120 personnes tuées gratuitement sur le champ des négligences criminelles, de l’irresponsabilité administrative et politique, et pour finir, de quelques mesquines corruptions.

L’accident du 3 août était le deuxième du genre, en trois semaines seulement. Et pour comprendre ce qui s’est passé, il faudra quand même, pour faire comme en Occident, s’en remettre à une commission d’enquête qui s’activera à rechercher d’évidentes évidences : vétusté du chemin de fer, des trains, et corruption des agents de la Société Nationale des Chemins de Fer du Congo qui font embarquer des individus dans des wagons-marchandises.

« Jamais [l’Africain] ne s’élance vers l’avenir, lançait justement Nicolas Sarkozy lors de sa récente visite au Sénégal. Jamais il ne lui vient à l’idée de sortir de la répétition pour s’inventer un destin, […] l’africain doit entrer davantage dans l’histoire ».

En clair, l’Africain doit accepter le progrès en sortant de la ritournelle de la répétition, voulait dire le président français. Avant de récuser vertement la belle excuse de la colonisation porte-malheur de l’Afrique : « La corruption, les dictateurs, les génocides, ce n'est pas la colonisation. On ne peut pas tout mettre sur le compte de la colonisation. ».

On y voit l’arrogance bien connue de la France dans les anciennes colonies africaines. On est choqué comme l'ont été les étudiants sénégalais à l’Université Cheikh Anta Diop le 26 juillet dernier.

Cependant, on a du mal à ne pas applaudir ces rationnelles railleries du sémillant chef d’Etat français, tant la répétition semble être en effet…le destin de l’Afrique contemporaine. Les mêmes causes qui produisent les mêmes effets.

Demain encore, il y aura fatalement un autre déraillement qui se répètera, avec les mêmes conséquences, et la même componction de dirigeants qui laissent allumer le feu pour mieux venir jouer les héros, comme des pompiers.

Depuis ce drame en RDC, on attend la démission du ministre des transports du pays, in fine, responsable de la mort de 120 de ses concitoyens. On attendra sans doute longtemps.

François BIMOGO

Réagir à cet article | Imprimer | Envoyer cet article à Réaction de jdanilo Le Lundi 13 Août 2007 à 00:54:36 Ecoutez ne donnons de leçons qu,à nous et,nos mentalités devraient en priorité changées,les présidents africain surtout l,afrique centrale sont des fossoyeurs du continent.tous ces pays ont des richesses natureles qui devraient faire vivre ses populations de maniere decente,des ministres et fils de presidents voir directeur de cabinet tres tres riches,cet argent vit et fait vivre l,economie et les populations d,europe!combien de routes bitumées,trotoire,rigoles feu de signalisations,d,hopitaux, de transport en commun,de plan d,amenagement,etc.cette partie de l;afrique n,est meme pas classée zone touristique!signer des contrats gagnant gagnant,pas de soumis!contuire en afrique ds l,immobilier créer de la richesse,restauré l,obligation de resultats des elus des tous responsables.nationalisée Réaction de jdanilo Le Lundi 13 Août 2007 à 00:16:04 Ecoutez ne donnons de leçons qu,à nous et,nos mentalités devraient en priorité changées,les présidents africain surtout l,afrique centrale sont des fossoyeurs du continent.tous ces pays ont des richesses natureles qui devraient faire vivre ses population de maniere decente,des ministres et fils de presidents voir directeur de cabinet tres tres riches,cet argent vit et fait vivre l,economie et les populations d,europe!combien de routes bitumées,trotoire,rigoles feu de signalisations,d,hopitaux, de transport en commun,de plan d,amenagement,etc.cette partie de l;afrique n,est meme pas classée zone touristique!signer des contrats gagnant gagnant,pas de soumis!contuire en afrique ds l,immobilier créer de la richesse,restauré l,obligation de resultats des elus des tous responsables.nationalisée! Réaction de PPX Le Vendredi 10 Août 2007 à 01:52:41 rien ne reste pareil ni pour une min ni pour une heure.tot ou tard kelkun s'elevera et les confrontera,ça ne va pas s'eterniser Réaction de noune jean bosco Le Jeudi 09 Août 2007 à 16:09:56 L'Afrique en général va mal.Tant qu'ils nous sera difficile d'accepter de souffrir du changement alors les choses iront de mal en pie.En effet, cessons de nous lamenter et d'accuser ceux là qui sont nos dirigeants car nous en sommes tous et si un pays va mal que ce soit économiquement, politiquement bref dans son ensemble,évitons autant qu'on le peut d'être les premier à lancer des pierres;certes la critique n'est pas une mauvaise chose(car pouvant conduire au changement) mais la question que chaque africain doit se poser est:"qu'est ce que moi je fais pour le changement de mon pays" car c'est là une étape primordiale dans notre quête de bien être.Il faut absolument que l'Africain accepte le sacrifice personnel pour le bien être collectif et cela passe par de très petits gestes patriotique Réaction de eric T(berlin) Le Mercredi 08 Août 2007 à 18:42:41 tant que nos dirigeants ferons la sourde oreille a l ecoute du peuple les choses se passerons toujours ainsi.les gars faitent votre travail et surtout beaucoup de courage,car comme le disait quelqu un un jour ca va changer Réaction de Dupleix Kuenzob Le Lundi 06 Août 2007 à 10:05:37 Point n'est besoin de remercier l'auteur pour la profondeur du papier. L'on a beau conspuer l'occident ou le président français, mais reste que notre sort se joue entre les mais de nos peuples et de leurs dirigeants. Combien peuvent-ils faire comme les ivoiriens? Combien ont d'ailleurs encouragé la Côte d'Ivoire dans la marche vers ce que j'appelerai volontier ...de leçons aux maîtres d'hier?...L'Afrique et les africains doivent apprendre à s'affranchir de quelque jougs du défaitisme que ce soit. Tant que nous n'aurons pas de réflexion prospective et stratégique, tant que nous resterons sur l'option de réaction et non d'anticipation, même le peu laissé par la colonisation nous sera enlevé. Quels investissements faisons? ni investissement sur et dans l'homme, ni investissement dans les ind Réaction de Gaspard MPONDO Le Dimanche 05 Août 2007 à 00:11:08 En occident, les équipements sont d'une certaine qualité. En Afrique, les équipement sont d'une qualité parfois comparable à l'occident, parfois de moins bonne qualité. En occident on répare et on améliore régulièrement la qualité de ce qui existe. Nos pays sont souvent riches (comme le Congo), pourquoi n'investissons-nous pas dans l'amélioration pour ne pas trop se laisser distancer ? Le ministre des transports n'est pas seul responsable, il est lui même dans un système à changer.

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